物流项目与服务宗旨：

钦州到新昌货运专线成立于2004年，注册资金为一千万人民币，是一家承运整车物流、零担物流、回程车调派的钦州物流公司、钦州货运公司。已开通钦州到新昌长途搬家、钦州到新昌空车配货、钦州到新昌整车物流、钦州到新昌红酒运输、钦州到新昌冷链物流、钦州到新昌恒温运输、钦州到新昌大件运输、钦州到新昌回程货车、钦州到新昌零担物流等运输通道，我们还可以提供第三方物流总包服务，让您将精力全心投入到市场开拓中去。货运信息部合作伙伴有上千家，不管您的货在钦州、新昌何处，只要来一个电话，一切为您办妥物流事务。我们以完善的服务、诚信的宗旨成为您放心的合作伙伴，实现“选择我们提供服务、实现您的陆运需求”目标！

激励制度：以进取者为本、以业绩为核心，通过不断优化绩效考核，使资源向绩优者倾斜，激励员工专注提升客户陆运体验。

厢车要求：装车前要检查车辆密封情况，装车后要根据天气情况对后部进行防雨工作，并且要保障货物在陆运途中的稳定性。

经营理念：我们目前呈现在您眼前的，或许没有商界巨舰的威仪，或许没有百年老店的声望，或许只是大潮远去后的一地贝壳。然而，我们仍负责而自信地向您承诺：如果您驻足留步，便可洞视这方圣土；如果您悉心谛听，便可感受隆隆涛声；如果您冷峻审视，便可领略什么是整车物流、零担物流服务品质。如果展现给您的还只是一簇略显稚嫩的小花，那么，即将昭示世人的，必定是横空出世的参天林木，货运信息部感谢您关注的目光，时刻恳您的扶持与鞭策！

预算费用	电商云仓	货物保价	仓储管理
冷链物流	时效管理	展会运输	签收回单

品质承诺与服务内容：

装箱理货：现场人员应向发货方索取陆运装箱资料，仔细核对并确认需装车箱数和“出货清单”上提供的箱数是否相符。当发现不一致时，应联系装车单位及时查明原因。然后，理货人员按“装货清单”提供的货物标志、货物件数，与装箱单位工作人员点交点接，坚持在车边理清装箱件数，剔除残损货物。

专业性强：从事长途搬家行业十几年，潜心积累经验，为满足不同客户的长途搬家需求，提供专业化、标准化的整车物流多元服务。

量身定做：根据客户的不同整车物流需求，通过定制化的创新为各行业客户提供代收货款、签单返回、保价运输、安全包装等陆运增值服务。

兢兢业业：货运信息部通过与各行业客户十余年的精诚合作，不断的积累运输服务经验，摸索出众多整车物流及零担物流快运方案，形成了自己独有的核心竞争力，在业内具备不可忽视的的影响力，总是能及时响应客户的需求，并且给出适合客户的个性化、多元化、专业化的第三方物流运输方案，每天会有大量需要运输服务的客户主动来电，咨询与物流相关的事宜，同时建立长期稳定的合作关系。

增值服务与在途管控：

平台优势：货运信息部通过信息网络和移动互联技术，打破了回程车物流市场的信息壁垒，通过去中间化和扁平化，实现分散运输资源的整合及交易成本，解决了普遍存在的运力空驶、长时间等货等突出问题，通过对货源的集中配置和运力的统一调配，提升车辆工作效率的同时又降低了运输成本。同时还能利用其信息及资源的优势，不断延伸运输服务的链条，实现物流链条上各方式、各主体、各环节的协调发展，为全国范围提供完整快捷、方便可靠的物流运输服务。

冷链服务：货运信息部致力为新鲜水果、海鲜水产、精选肉类、速冻食品等生鲜行业客户提供客制化的陆运冷链物流解决方案。

低风险值：严密的流程体系，制度上杜绝了差错与意外，完善应急处理机制与保障系统，确保整车物流、零担物流、冷链物流运输安全。

技术更新：随着各行业厂商向智能制造的升级发展，对物流体系的要求越来越高，因此我们会提供更精准掌控物流运作的信息，在提升物流服务的同时降低成本和管理便捷化。由于供应链的复杂性及“链主”企业对整个链条中的物流运作进行管控要求，我们将可视化技术并与物流运输管理系统相结合，能够对产品在供应链流转环节中所产生的数据进行采集、加工、传递，有效帮助客户做出快速响应和决策，最终实现快速响应、准时配送的优质服务。

服务范围与品质保障：

物流体系：货运信息部始终秉承“始于客户需求、达到客户满意、终于社会贡献”的经营理念，作为一家专业的整车物流、零担物流、大件运输、长途搬家、空车配货、冷链物流服务提供商，历经十五年不断的稳步发展，逐步建立起规范化、网络化和现代化的内部管理体系，建立了完善的人才引进机制。友存物流将不断引进先进的管理理念和方法，提升企业在营运和管理方面的科技优势，力争成为两地领先的第三方物流综合企业，提供“门到门”全程物流服务。

信息要素：信息技术要素是友存第三方物流企业完成物流整体规划、方案设计、信息搜寻、跟踪反馈，满足客户个性化需求所需要的各种技术能力。

物尽其用：我们会根据货物的实际情况进行陆运车辆的安排、装载，在尽可能降低零担物流成本的同时，保证货物的通畅流通、及时到达。

机械作业：提前检查正在装车的货物质量，并要做好相应的保护措施。机械叉车作业时，在旁指挥人员一定要在叉车的插杆承受货物底部托盘全部宽度时才能让司机升降货物，以防止货物在行车过程中因晃动而掉下；在货物没有托盘时指挥人员要组织装卸人员在旁协助作业，以保证货物或其包装不受损。

公司资质与车型配重：

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